ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញមិនប្រើទំងន់សរុប (Gross weight) ឬ ទំងន់ដឹកទំនិញតែបែរជាប្រើទំងន់ដើម្បីគណនាបា្រក់ចំណាយចំពោះការដឹកជញ្ជូនទំនិញ (Chargeable weight) ក្នុងការគណនាថ្លៃដឹកទំនិញទៅវិញ?
សម្រាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននីមួយៗ (កុងតឺន័រ, ឡានដឹកទំនិញ, យន្តហោះ ... ) វាមានបរិមាណទំនិញមានកំណត់ (volume constraint) ។ ទំនិញខ្លះធ្ងន់ប៉ុន្តែទាមទារបរិមាណតិចតួចណាស់។ ខណៈពេលដែលទំនិញផ្សេងទៀត គឺពិតជាស្រាលណាស់ ប៉ុន្តែវាគឺទាមទារទីតាំងធំំទៅវិញនៅក្នុងយានដឹកទំនិញ។
ឧទាហរណ៍៖ ថ្មម៉ាប និង កប្បាស។
- ទំងន់នៃថ្មម៉ាប គឺប្រហែល 2500 kgs/m3 ។ អ្នកអាចផ្ទុកទំងន់ពេញកុងតឺន័រ 40ft ស្មើនឹង 9 ម៉ែត្រគូបបាន។ ទិន្នផលផ្ទុកម៉ាស់គឺ 9m3 ថ្មម៉ាប /67 m3 ទាមទារបរិមាណផ្ទុករបស់កុងតឺន័រ 40ft = 13%
- អ៊ីសូឡង់សរសៃអុបទិក គឺជាធាតុមួយដែលស្រាលបំផុតនៅលើទីផ្សារដែលមានបរិមាណប្រហែល 80 kgs/m3 ។ អ្នកអាចបំពេញកុងតឺន័រទំហំ 40ft ដោយរៀបប្រហែល 5360kg នៃសរសៃកញ្ចក់ដែលមានអ៊ីសូឡង់។ ដំណើរការប្រតិបត្តិការ 5360kg នៃទំងន់សរសៃអំបោះ / 22000 kgs ដែនកំណត់ផ្ទុកសម្រាប់កុងតឺន័រ 40ft = 24%
ដើម្បីប្រើប្រាស់កន្លែងទំនេរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ចូន logistics អន្តរជាតិបានឯកភាពលើវិធីសាស្រ្តក្នុងការគណនាការដឹកទំនិញដែលគេហៅថាទំងន់សម្រាប់គណនាបា្រក់ចំណាយចំពោះការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ដូច្នោះហើយក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញនឹងគណនាទំងន់តាមបរិមាណដែលបានសន្មត់ដើម្បីប្រៀបធៀបវាទៅនឹងទំងន់ជាក់ស្តែងនៃទំនិញ។ បន្ទាប់មកពួកគេជ្រើសរើសយកតម្លៃធំជាងដោយអាស្រ័យលើថា តើទម្ងន់សរុបពិត ឬ Volume weight មួយណាដែលមានសម្មតិកម្មធំជាង។ តម្លៃដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានគេហៅថាទំងន់នៃការគណនាបា្រក់ចំណាយចំពោះការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ យល់ថាទំនិញធុនធ្ងន់នឹងត្រូវបានគណនាយោងទៅតាមទំងន់ជាក់ស្តែង (Gross weight) ខណៈពេលដែលទំនិញសំពីងសំពោងនឹងត្រូវបានគណនាដោយ Volume weight ។
នៅទីនេះ Nitoda នឹងចែករំលែកអ្នកពីវិធីគណនា Chargeable សម្រាប់ទំនិញដែលដឹកតាមមធ្យោបាយដឹកទំនិញទាំង 3 គឺ៖ មធ្យោបាយដឹកទំនិញតាមផ្លូវអាកាស, ផ្លូវសមុទ្រ និង ផ្លូវគោក។
ជំហានទី 1: គណនាទំងន់សរុបរបស់ទំនិញ
|
GW = ទំងន់ 1 package x បរិមាណ package (Kgs) |
ជំហានទី 2 : គណនាមាឌសរុបរបស់ទំនិញ
|
V = មាឌ 1 package x បរិមាណ package (cbm) |
មាឌ 1 package = បណ្ដោយ x ទទឹង x ក្រឡាផ្ទៃ
ជំហានទី 3 : គណនា Volume weigh
|
VW = V x ទំងន់ថេររបស់ Volume weigh |
ទំងន់ថេររបស់ Volume weigh សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន៖
✅ ផ្លូវសមុទ្រ៖ 167 kgs/cbm
✅ ផ្លូវសមុទ្រ៖ 1000 kgs/cbm
✅ ផ្លូវគោក៖ 333 kgs/cbm
ជំហានទី 4: ការប្រៀបធៀប GW និង VW
ការប្រៀបធៀប GW និង VW៖ តម្លៃណាមួយដែលធំជាងនឹងត្រូវបានគណនាជា Chargeable Weight
តោះចូរមើលអំពីរបៀបគណនា Charge Weight ជាក់ស្ដែងតាមរយ:ឧទាហរណ៍ខាងក្រោម៖
ទំនិញមួយមាន 20 កញ្ចប់ជាមួយនឹងការបញ្ជាក់ដូចខាងក្រោមក្នុងមួយកញ្ចប់
- ទំងន់ជាក់ស្តែង (GW): 50kg
- វិមាត្រសម្រាប់កញ្ចប់នីមួយៗ: 1m x 0.8m x 0.6m
ជំហានទី 1: ទំងន់សរុបនៃទំនិញខាងលើ៖
GW = 50 x 20 = 1000 kgs
ជំហានទី 2 ៖ មាឌសរុបរបស់ទំនិញ
V = 1 x 0.8 x 0.6 x 20 =9.6 cbm (m3)
🌟 ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស៖
ជំហានទី 3៖ ទំងន់មាឌ
VW = 9.6 x 167 = 1603.2 kgs
ជំហានទី 4៖ ការប្រៀបធៀប GW និង VW
បានអោយឃើញថា VW > GW ទើប chargeable weight មាន 1603.2 kgs
🌟 ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ
ជំហានទី 3៖ ទំងន់មាឌ
VW = 9.6 x 1000 = 9600 kgs
ជំហានទី 4៖ ការប្រៀបធៀប GW និង VW
បានអោយឃើញថា VW > GW ទើប chargeable weight មាន 9600 kgs
🌟 ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក៖
ជំហានទី 3៖ ទំងន់មាឌ
VW = 9.6 x 333 = 3196.8 kgs
ជំហានទី 4៖ ការប្រៀបធៀប GW និង VW
បានអោយឃើញថា VW > GW ទើប chargeable weight មាន 3196.8 kgs
សម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ពីសេវាបញ្ជូនបន្ត និង នីតិវិធីគយសូមទំនាក់ទំនង៖
